波音收购负责舱门爆裂的公司，股价上涨

Spirit AeroSystems再次成为波音的一部分。（Nick Oxford/Bloomberg）

要点

• 波音收购Spirit AeroSystems，旨在改善生产稳定性和质量，以应对2024年1月发生的事件。
• 波音宣布收购后股价上涨2.2%至206.27美元，而Spirit AeroSystems收盘价为39.50美元。
• 该收购涉及处理Spirit AeroSystems的空客业务。空客为此支付了超过4亿美元以收回其零部件业务。

波音在恢复之路又迈出了一小步。

周一，商用飞机制造商宣布已最终收购其机身供应商Spirit AeroSystems，波音希望此举有助于提高生产稳定性和质量。

Spirit Aero为737 MAX制造机身，为767、777和787系列提供结构件。

波音股价上涨2.2%，收于206.27美元，而标普500 和道琼斯工业平均指数 分别下跌0.4%和0.5%。Spirit AeroSystems的股票以独立公司身份收盘价为39.50美元。

波音于2024年7月同意收购其机身供应商，显示公司对航空安全的“承诺”。波音曾拥有Spirit Aero，但2005年将其出售给一家私人股权公司，2006年该私人股权公司以每股26美元的价格向公众发行股份。

部分计划是通过让Spirit AeroSystems寻求非波音业务来释放价值。它确实获得了一些空客业务，但制造质量似乎有所下降。波音重新收购该公司的动因是2024年1月阿拉斯加航空737 MAX在飞行中发生紧急舱门封堵爆裂事件。

前波音CEO戴夫·卡尔霍恩在2024年向国会听证会表示，波音计划外包部分部件可能过于激进，导致公司丧失对质量的控制力。

现任CEO凯利·奥尔特伯格在新闻稿中称，该交易是“波音历史上具有里程碑意义的时刻，也是未来成功的关键”，并补充道：“在欢迎我们的新团队并整合两家公司时，我们的重点是维持稳定，以便持续为客户提供高质量飞机、差异化服务和先进的国防能力。”

除了监管审批外，该交易耗时较长的部分原因在于决定如何处理空客业务。空客为此支付了超过4亿美元，以收回其从供应商处取得的零部件业务。

根据FactSet的数据，Spirit AeroSystems自2019年以来未产生正的自由现金流，2019年恰逢737 MAX第二次致命事故发生。

此次收购是波音将那段痛苦时期抛在身后的又一举措。这在《巴伦周刊》上曾被列为股票推荐（2024年10月31日）。

致信Al Root：allen.root@dowjones.com