Boom Supersonic 最新动向表明航空航天公司有望在人工智能领域找到未来

Boom Supersonic 是一家超音速喷气机初创公司。

关键要点

• Boom Supersonic 宣布其“超级动力涡轮机”为 AI 数据中心预留了12.5亿美元的订单，并获得了3亿美元的新一轮融资。
• “超级动力涡轮机”采用与 Boom 超音速喷气发动机相同的技术，可为 AI 数据中心提供数吉瓦的容量。
• AI 数据中心对电力的巨大需求，正在为涡轮机技术公司创造新的机会。

超音速喷气机和人工智能数据中心有什么共同点？它们都需要大量电力才能运转。

这一共同点，以及 AI 数据中心对电子需求的“无止境增长”，正在为一些公司创造意想不到的机会。

本周早些时候，超音速喷气机初创公司 Boom Supersonic 宣布，其“超级动力涡轮机”可为 AI 数据中心供电（而非为飞机提供动力），并获得了3亿美元的新一轮融资，其中包括 ARK 投资公司。

“驱动超级动力涡轮机和 Symphony（超音速）喷气发动机的都是相同超音速技术，”Boom 公司新闻稿中写道。Symphony 涡轮喷气发动机将为 Boom 的 Overture 超音速客机提供动力。

“超级动力涡轮机通过提供数吉瓦的新容量，加速了 AI 数据中心的发展；同时，它通过提供发动机可靠性数据，推动了 Overture 超音速客机的研发与认证，”该声明补充道。

当然，该公司有其道理：涡轮发动机既可以产生推力，也可以发电。GE 航空和 GE Vernova 曾是一家公司，它们为航空航天和电力市场制造涡轮机。Woodward 向喷气发动机和“航空衍生”涡轮机提供零部件。

对于超级动力涡轮机而言，人工智能可能比超音速飞行是一个更好的终端市场。超音速协和式客机已于2003年退役。高昂的成本、飞行范围有限以及缺乏消费者需求，共同导致飞机长期无法突破音速，约760英里/小时（协和式飞机巡航速度超过1300英里/小时）。

并非所有人都认为 Boom 进入 AI 领域是明智之举。

“为什么创造世界首个定制超音速运输发动机的人们会将自己转向一个与核心业务完全无关的庞大新项目？”航空咨询公司 AeroDynamic Advisory 的总经理理查德·阿布卢菲亚说道。“如果 AI 中心人员需要工业燃气轮机供电，为什么不直接从有经验提供此类产品的公司订购现成设备？”

回答上述问题的一部分是，AI 数据中心正疯狂寻找电力，正在从任何可获得的技术中获取资源。这种动态推动了 GE Vernova 股价上涨，该公司制造低成本、适用于电网规模的发电涡轮机，也推动了 Cummins 和 Caterpillar 的股价上涨，它们制造小型发电机组。

目前，AI 是任何拥有涡轮技术公司都可以利用的机会。

无人机技术制造商 Kratos Defense & Security Solutions 也是另一个例子。Truist 分析师 Michael Ciarmoli 在周三的一份报告中提醒投资者，Boom 在2022年曾与 Kratos 的佛罗里达涡轮技术部门合作，为其喷气机初创公司制造发动机。

Ciarmoli 将 Kratos 股票评级为“买入”，并设定股价目标为每股125美元。Kratos 股票周四上涨2.4%，收盘价为78.78美元，而标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨0.2%和1.3%。本周四的涨幅使得 Kratos 股票年内上涨199%。其股价主要受益于无人机需求增加，而非发电机会。

也许像 GE 航空、Safran、Rolls-Royce 或 RTX 这样的其他喷气发动机制造商也可能在 AI 超大规模数据中心找到新的业务机会。

但这只是猜测。从长远来看，投资者应该记住，任何特定应用场景中成本最低的发电解决方案将获得最大的市场份额，即使现在感觉任何事物在 AI“狂野西部”中都可以行得通。

致 Al Root，邮箱：allen.root@dowjones.com