汽车市场正处于转型期2026年有望赢利的五只股票

周二交易开盘时，通用汽车股票年内上涨42%，尽管市场担忧关税会摧毁美国汽车制造商的盈利能力。 (Bill Pugliano/Getty Images)

2025年，汽车行业的形势远比几乎所有人都预期的要好。这确实令人欣喜。现在，投资者希望了解2026年的前景。

今年早些时候，特朗普总统的汽车关税政策引发了对需求萎缩和整个汽车价值链利润下降的担忧。福特汽车股票周二开盘价已超过13美元，4月份曾跌至8.44美元。

利润下滑。通用汽车预计2025年运营利润约为126亿美元，较2024年的140亿美元有所下降。但126亿美元仍然是相当不错的数字。尽管新车平均交易价格在9月首次突破5万美元，但美国消费者在2025年仍将购买超过1600万辆新车，与2024年大致持平，据数据提供商凯利蓝皮书报告。

德银汽车团队将2026年称为汽车行业另一个“过渡年”，因为生产将继续更加本地化。但该银行分析师也预期会出现一些令人惊讶的事：盈利能力将增长。关税影响的最严重时期已过去。此外，随着电动汽车产能增长动力减弱，汽车制造商在工厂和设备上的支出将减少。

至于美国汽车股，德银更青睐汽车制造商而非零部件供应商。分析师埃迪森·尤（Edison Yu）的首选是特斯拉，部分原因是其人工智能角度。特斯拉除了生产电动汽车外，还在利用人工智能计算构建机器人出租车业务，未来还将涉足人形机器人业务。尤将特斯拉股票评级为“买入”，传统汽车制造商通用汽车和福特股票则评级为“持有”。

至于零部件供应商，他喜欢丹纳、艾普提和Mobileye。这三家都符合尤的“特殊情境”标准。艾普提计划在2026年剥离其电气分配系统业务。丹纳将将其非公路业务出售给艾利森传动，该交易预计在今年完成。至于自动驾驶技术提供商Mobileye，尤预计新项目中标将推动股价上涨。

他将这三家公司股票均评级为“买入”。

尤的同行在对艾普提和丹纳的看法上与他最为一致，据FactSet数据，覆盖这两只股票的分析师中，70%以上将其评级为“买入”。标普500指数中股票的平均“买入”评级比例约为55%。

Mobileye的“买入”评级比例略高于平均水平，仅为57%。

仅17%的分析师对福特股票给予“买入”评级。特斯拉的“买入”评级比例为39%。通用汽车为63%的分析师给予“买入”评级。预计2026年通用汽车运营利润将从126亿美元增至135亿美元。

通用汽车股票，加上特斯拉和尤推荐的三只供应商股票，是投资者在新年前可考虑的五只汽车股。

致Al Root：allen.root@dowjones.com