航班延误持续加剧，因停摆持续而加剧

航班延误和取消数量持续增加。运输部长肖恩·达菲表示，情况还将变得更糟。（布兰登·贝尔/盖蒂图片社）

要点

• 由于持续40天的联邦政府停摆，截至周日晚上，已有超过2500个航班被取消，8900个航班延误。
• 达美航空取消了每日航班的521班（占15%），西南航空则取消了162班航班，延误了1684班（占39%）。
• 运输部长肖恩·达菲表示，停摆前每天有4名空中交通管制员辞职，如今每天有15至20名管制员辞职。

本周末航班取消和延误数量大幅增加，因为历史上最长的联邦政府停摆已进入第40天。

据飞行跟踪网站FlightAware.com显示，截至周日晚上6点东部时间，美国机场的航班取消数量已超过2500架，包括纽约大都会区纽瓦克自由国际机场和拉瓜伊拉国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、以及亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场的数百架航班。

哈茨菲尔德-杰克逊国际机场也是达美航空的重要枢纽，达美航空周日取消了555班航班（占其每日航班的16%），延误了1073班（占其每日航班的30%）。西南航空则取消了164班航班（占其航班的3%），延误了1766班（占其航班的41%）。

达菲表示，情况只会变得更糟。“接下来会发生的是，航空旅行将陷入缓慢状态，”他在接受《福克斯新闻周日》采访时说道，正好赶上感恩节假期。

“随着每个人希望出行探望家人，我认为我们将看到空中交通管制员极少到岗，这意味着，全国各大机场仅有少量航班起降，”达菲对福克斯表示。

“你将面临大规模的混乱。我认为会有很多愤怒的美国人。”

西南航空已在官网通知旅客，根据航空监管机构的要求，其航班计划从11月12日前已进行调整；被取消航班的旅客已自动重新安排。旅客也可以免费改签或候补登机，或申请退款——即使原机票无退票条款。

美国航空发布通知称，由于停摆和空中交通管制人员短缺，“全国范围内的航班延误和取消情况广泛存在，加上因联邦航空管理局指令导致的取消。”美国航空正在通知受影响旅客，并提供旅行豁免以提供额外灵活性。

联合航空表示，因停摆导致的航班限制，“从今天（11月6日）至周二（11月11日）的航班调整已生效。”联合航空提醒乘客查看航班状态，以确认航班是否受影响；从11月6日至13日期间搭乘航班的旅客可免费申请退款或改签。

达美航空表示，为遵守联邦指令，已临时在40个美国机场减少航班，取消航班的截止日期为11月11日（周二）。达美航空提醒乘客检查航班状态或探索改签或取消航班的选项，不收取任何罚款。

据FlightAware显示，周日晚上6点，共有约8700个航班延误。这使得自周五以来累计取消航班超过5000班，周末延误航班数量超过23000班。

尽管自9月30日以来尚未获得薪酬，数千名空中交通管制员、运输安全管理局官员及其他联邦机场工作人员仍在坚持上班。

美国联邦航空管理局报告称，纽瓦克、拉瓜伊拉、约翰·肯尼迪、芝加哥奥黑尔、新泽西特特博罗机场、纽约西切斯特郡、迈阿密、奥兰多、坦帕、福尔图斯-好莱坞、萨拉索塔-布兰登顿及佛罗里达西南部的福克斯机场均出现航班延误。

恶劣天气也加剧了航班状况，底特律都会机场、明尼苏达州圣保罗机场和阿克伦-坎顿机场周日正在为飞机除冰。

达菲此前已下令，自周五起将商业航班削减10%以应对持续的人员短缺。在CNN的《国情咨文》节目中，他称每天有15至20名空中交通管制员辞职，而停摆前每天仅4人辞职。

达菲还表示，国防部长佩特·赫格塞斯曾主动提出协助，通过短信向达菲表示，现役预备役人员中训练有素的空中交通管制员可协助工作。“‘如果你需要，我会提供给他们，’”达菲在向CNN介绍短信内容时说。

但达菲补充称，他尚不确定这些人员能否参与。“他们没有在我们需要的空域获得认证，”他说，“但若我能用，我将使用他们。”

全国航空交通管制员协会工会未对此作出回应。

此外，俄克拉荷马州参议员詹姆斯·兰克福德在接受NBC《与会晤》节目采访时称，政府停摆“必须在感恩节前结束”，因为该时段航空旅行量将激增。

致信詹妮特·H·乔（janet.cho@dowjones.com）