福特股价上涨，因其大幅转向电动车战略以下是好消息

洛杉矶一家经销商处的福特Mustang Mach-E电动汽车。福特预计到2050年，电动车将占其销量的50%。 （Kyle Grillot/Bloomberg）

要点

• 福特正从纯电动车转向混合动力车，目标是到2050年电动车占销量的50%。
• 该公司因大型电动车难以实现盈利，一次性计提了195亿美元，其中包括85亿美元的电动车资产减值。
• 福特将2025年运营利润预测更新为70亿美元，从60亿至65亿美元上调，其股价在盘后交易中上涨1.8%。

大量投入美国市场研发纯电动车的资本，最终都流向了“天堂”，无法带来公司和投资者曾经期望的回报。

福特汽车是最新一例。周一，该公司宣布大幅转向混合动力车，远离纯电动车。“福特正跟随消费者需求，”福特蓝和福特Model e总裁安德鲁·弗里克表示。

蓝（Blue）是福特传统的燃油车业务，而Model e则专注于电动车。

消费者希望享受电动化带来的好处，同时也希望车辆价格实惠，并对车辆续航里程充满信心。弗里克表示，展望未来，福特预计到2050年，电动车将占其销量的50%。

其中包括“增程电动车”，即搭载内置发电机、可使用汽油重新充电电池的纯电动车。未来将推出E-REV版F-150皮卡，但福特并不计划推出其最畅销车型的纯电池版。

这一战略转型将带来阵痛。福特还一次性计提了195亿美元。考虑到公司通常每年花费约90亿美元用于新建工厂和设备，另需80亿美元用于工程、研发和开发，这笔数字相当可观。

195亿美元的计提包括85亿美元的电动车资产减值、60亿美元的Blue Oval SK电池合资项目相关费用，以及50亿美元的“其他项目相关费用”。

这些数字包括公司计划未来在合资项目和相关项目上花费的55亿美元现金。

弗里克表示，这些计提是必要的，大型电动车“没有盈利路径”，他补充说福特正专注于开发“实惠”的纯电动车。福特仍计划在2027年推出中型电动卡车。

福特Model e部门预计到2029年将实现盈利。该部门在第三季度亏损12亿美元。

除了电动车战略外，福特还更新了2025年的财务预测。公司预计2025年将实现约70亿美元的运营利润，高于此前预测的60亿至65亿美元。新数据意味着第四季度利润约为13亿美元，高于分析师预测的6620万美元（数据来源：FactSet）。

这对投资者而言是一道曙光。

另一道曙光是福特积累的锂电池产能。公司计划进军储能业务，类似特斯拉。

特斯拉向电力公司出售电池组，以提高电网效率，并使风能和太阳能等可再生能源更加可靠。

投资者似乎对巨额计提的公告反应良好。福特股价在盘后交易中上涨1.8%，报13.90美元，而标普500指数和道琼斯工业平均指数期货分别下跌0.2%和0.1%。

进入周一交易前，福特股价年内已上涨39%。股价上涨是因为投资者意识到特朗普总统进口关税的影响远低于预期。

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