Kodiak AI 股价在首次财报后下跌

Kodiak AI 的目标是部署其人工智能训练的“司机即服务”系统，使卡车实现自动驾驶。(JUSTIN SULLIVAN/Getty Images)

重点信息：

• Kodiak AI 披露了 2.7 亿美元的预税净亏损，远高于分析师预期的 3600 万美元亏损，主要原因是一次性合并费用。其调整后亏损约为 3400 万美元。
• Kodiak AI 的股价在周四下跌 19%，这是自其通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市以来首次季度报告。
• 该公司提供基于人工智能的“司机即服务”解决方案，第三季度销售额为 77 万美元，已部署 10 辆无人驾驶卡车。

自动驾驶卡车技术公司 Kodiak AI 刚刚发布了其自完成与特殊目的收购公司合并以来的首次季度财报。

但股价并未如公司所愿。周四股价下跌 19%，收于每股 6.52 美元。标准普尔 500 指数和道琼斯工业平均指数均下跌约 1.7%。

不过，部分股价下跌可能源于一次性因素。

公司周三晚些时候披露了 2.7 亿美元的预税净亏损。虽然看起来是“不及预期”，但其中包含多项一次性合并相关费用。调整后亏损约为 3400 万美元，接近高盛分析师迈克·沃德（Mike Ward）的共识预测。根据 FactSet 数据，华尔街预期亏损为 3600 万美元。

整体表现基本符合预期。沃德将股票评级为“买入”，目标价为 13.50 美元。

Kodiak 公司于 9 月完成与 SPAC 的合并，每股股价约为 9.50 美元，自称是自动驾驶卡车领域的领导者。它并非直接制造卡车，而是提供基于人工智能的“司机即服务”解决方案，按里程或按车辆计费。

公司已部署 10 辆无人驾驶卡车，第三季度销售额为 77 万美元。

第三季度运营现金流为负 3300 万美元，年度累计为负 7000 万美元。“我们预计季度现金消耗为 3500 万至 4000 万美元，”沃德表示，“目前现金余额为 1.46 亿美元，可支持约 12 个月的资金需求。”

根据 Cantor Fitzgerald 分析师安德烈斯·谢泼德（Andres Sheppard）的说法，公司正朝着部署 100 辆自动驾驶卡车的目标前进。“下一步，管理层计划在 2026 年第二季度启动长途无人驾驶运营。”

他将股票评级为“买入”，目标价为 13 美元。

“我们看好自动驾驶汽车，尤其是商用车，”谢泼德表示，“我们认为无人驾驶卡车可以改善单位经济性、提高卡车利用率、降低成本、提升道路安全，并解决美国卡车司机短缺问题。”

这就是 Kodiak 正在努力实现的愿景。但这仍是一条漫长的道路。

请致信 Al Root，邮箱：allen.root@dowjones.com