特斯拉股价或达525美元，分析师称老牌汽车制造商无法像初创企业一样思考

德克萨斯州奥斯汀的一辆特斯拉自动驾驶出租车。截至周二交易开始前，特斯拉股价年内上涨3%，过去12个月上涨19%。（Tim Goessman/Bloomberg）

特斯拉股价周二先跌后涨，随着全球汽车制造商权衡自动驾驶技术对其业务意味着什么。这是一项颠覆性威胁，但目前，老牌汽车公司似乎并不感兴趣，愿意许可特斯拉的自动驾驶技术。

股价一度跌至405.95美元，收盘价为419.40美元，上涨0.4%。标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨0.9%和1.4%。特斯拉的涨幅相对较小，考虑到周一曾上涨6.2%。

周一市场反弹，纳斯达克综合指数上涨2.7%。特斯拉股价反弹部分是因为它跌幅更大。进入本周，股价本月已下跌14.3%。

自动驾驶乐观情绪也起到了推动作用。Melius Research分析师罗布·韦特海默周一表示，特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术正快速改进并扩大其领先传统汽车行业的优势。

“过去十年，甚至直到一年前，我们曾认为其他公司能迅速赶上，但现在我们并不那么确定……我们正在思考芯片、垂直整合、软件以及对车辆重新思考的决策。汽车业是一个古老行业，或许老牌汽车制造商的运营和战略过于注重成本。”

百年以上历史的行业无法像科技初创企业一样思考，这并非新鲜事。特斯拉CEO埃隆·马斯克过去曾暗示，一个解决方案是让现有行业许可特斯拉的技术。但这一想法似乎并不奏效。

“我曾试图警告他们，甚至提出许可特斯拉FSD，但他们不想要！太疯狂了，”马斯克周一在推文中写道。“当老牌汽车公司偶尔联系时，他们只是轻描淡写地讨论未来五年内仅在小规模项目中实施FSD，同时给出对特斯拉来说无法实现的要求，这毫无意义。”

汽车制造商的漠然态度可能会反过来惩罚他们。“我们认为老牌汽车制造商很难赶上，大多数似乎落后数年，也许甚至没有正确的态度、设计或商业模式，”韦特海默补充道。“卡尔·本茨于1893年在芝加哥世界博览会推出了第一辆量产汽车。25年后，马车及其相关产品下降了60%，如果没有大萧条，最终崩溃或许会更早到来。”

他全身心投入自动驾驶汽车的颠覆潜力，对特斯拉股票给予“买入”评级，目标价为每股525美元。据FactSet数据显示，41%的特斯拉股票分析师给予“买入”评级。标普500成分股中，“买入”评级平均占比约55%。

特斯拉股票的平均分析师目标价约为401美元。然而，分析师目标价存在较大差异。特斯拉股票的目标价范围从约120美元到600美元不等，480美元的差距约为平均目标价的120%。对苹果公司股票的相同计算显示差异约为40%。

截至周二交易开始前，特斯拉股价年内上涨3%，过去12个月上涨19%。

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