特斯拉股价下跌分析师对全自动驾驶进展看法分歧

周四交易前，特斯拉股价今年上涨约12%，本周下跌约1%。（ROBYN BECK/AFP/Getty Images）

关键要点

• 特斯拉1.4万亿美元的估值主要归功于其用于自动驾驶汽车和人形机器人的AI计算能力。
• 德国银行将特斯拉的自动驾驶出租车和机器人估值约为8500亿美元，其中自动驾驶出租车占更大份额。
• 分析师对特斯拉全自动驾驶进展看法不一，一位指出人类干预次数减少，另一位则指出Waymo的脱手里程更优。

华尔街很少有人会认为特斯拉的估值完全取决于AI。然而，许多人会争论特斯拉在该领域的进展究竟有多大。

特斯拉1.4万亿美元的估值主要来自其用于训练汽车自主驾驶以及未来量产能执行有用任务的人形机器人的AI计算能力。

德国银行分析师Edison Yu将特斯拉的自动驾驶出租车和机器人估值约为8500亿美元，其中自动驾驶出租车占其中超过一半。特斯拉于6月在德克萨斯州奥斯汀推出其自动驾驶出租车服务。但有一个前提：特斯拉仍保留前排乘客座位上的安全监控设备。

投资者期待移除这些监控设备。首席执行官埃隆·马斯克曾表示，安全监控设备有望在年底前被移除。

Piper Sandler分析师Alexander Potter认为特斯拉正接近目标，最近他写道，特斯拉最新版本的全自动驾驶产品——版本14——“关键脱手”次数大幅减少，即人类不得不接管汽车驾驶的情况。

FSD是特斯拉最高级别的驾驶辅助产品，车主可每月支付约100美元购买。即便FSD已启用，人类仍对车辆负最终责任。

Potter部分结论依据了teslafsdtracker.com网站。该网站显示，最新版本可行驶数千英里而无需人类接管。相比之下，版本13的行驶里程仅以百英里计。

FSD版本14.1.7已记录约3万英里，其中9,487英里未发生脱手。表现令人印象深刻。

GLJ Research的Gordon Johnson则认为，依赖于网络众筹的网站并非特斯拉进步的最佳指标，他补充说，即便该追踪器数据准确，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo（不配备安全驾驶员）表现几乎高出一倍，其在“关键脱手”之间行驶超过17,000英里。

Johnson正等待特斯拉向更多州监管机构提交文件，这将证明特斯拉有信心移除监控设备并扩大服务范围。

两位分析师对FSD进展看法不同并不令人意外。Johnson将特斯拉股票评级为“卖出”，而Potter则评级为“买入”。他们可能都认同，特斯拉自动驾驶出租车业务的成功与否将是2026年股价的主要驱动因素。

特斯拉股价周四下跌1%，收于446.87美元，而标普500指数和道琼斯工业平均指数分别上涨0.2%和1.3%。

周四交易前，特斯拉股价今年上涨约12%，本周下跌约1%。

请致信Al Root于allen.root@dowjones.com