UPS因肯塔基州货运飞机坠毁事件停飞MD-11机队相关要点如下

一架MD-11飞机。（布伦丹·斯迈洛夫斯基/AFP via Getty Images）

要点

• 一架MD-11飞机发生坠毁后，UPS决定停飞其MD-11机队，理由是安全考量和制造商建议。
• 本周坠毁的MD-11飞机最近曾在圣安东尼奥进行了数周的维护。
• 自事故发生以来，UPS股价上涨了3%，但今年迄今已下跌24%，原因是销售额下降和劳动力成本上升。

联合包裹服务公司（UPS）在一架货运飞机于周二下午5点15分从肯塔基州路易斯维尔起飞后不久坠毁后，决定停飞其MD-11机队，该公司周五表示，这一决定是“出于谨慎和安全考虑”。

UPS 的2976号航班于周二下午5点15分（东部时间）从路易斯维尔起飞后不久坠毁。UPS表示，它在周五做出了停飞机队的决定。

该公司在电子邮件声明中表示：“我们根据飞机制造商的建议，主动做出了这一决定。对我们而言，员工和我们服务的社区的安全至关重要。”

截至2024年底，UPS拥有并运营294架飞机，其中包括38架MD-11飞机。（UPS还使用数百架由其他公司租赁和运营的飞机。）

UPS表示，目前已有26架MD-11飞机被停飞。声明称：“我们已制定了应急计划，以确保能够继续提供全球客户所依赖的可靠服务。”

据报道，联邦快递（FedEx）也做出了停飞MD-11机队的决定。该公司尚未立即回应《巴伦周刊》关于停飞的问询。截至今年5月底，联邦快递报告其近700架飞机中拥有34架MD-11。

周二坠机的视频显示，飞机的一台发动机脱落，另一台发动机着火，飞机在跑道上坠毁。

MD-11是一款由麦克唐纳·道格拉斯公司制造的三引擎、双通道喷气机，该公司于1997年与波音公司合并。该机型于1990年投入商业运营（1990年12月20日：芬兰航空首次运营），生产于2000年终止。该机型由GE航空的CF6发动机提供动力，该发动机于上世纪70年代投入使用。该机型自2014年起已不再提供客运服务。

根据国家运输安全委员会（NTSB）的调查，坠毁的MD-11飞机最近曾在圣安东尼奥进行了数周的维护。

截至周五收盘，UPS股价自事故发生以来上涨了3%，而标普500指数下跌约1%。

然而，UPS股价今年迄今已下跌约24%。投资者对销售额和利润下滑表示担忧，原因是国内业务量下降和劳动力成本上升。

该公司自2022年以来便面临更严峻的挑战，当时UPS报告了每股收益12.94美元，销售额超过1000亿美元，主要得益于疫情后货运量激增。

根据FactSet的数据，2025财年预计销售额为880亿美元，每股收益预计为6.88美元。

请写信至Al Root，邮箱：allen.root@dowjones.com