Waymo 正在筹集150亿美元为何特斯拉拥有自动驾驶出租车优势

2025年12月8日，加州旧金山的一辆Waymo自动驾驶出租车。这家由Alphabet控制的自动驾驶出租车公司每周完成超过45万次完全自动驾驶出行。 (Justin Sullivan/Getty Images)

关键要点

• Waymo据报道正在筹集额外150亿美元资本用于扩张，公司估值最高达1100亿美元。
• Waymo每周在五个城市完成超过45万次完全自动驾驶出行，计划扩展至十几个城市。
• 特斯拉每年可生产数百万辆汽车搭载自动驾驶硬件，而Waymo则可依靠Alphabet的财务支持。

Waymo与特斯拉争夺自动驾驶出租车市场控制权的较量正在升温。两家公司各有优势。

周二，CNBC报道称，自动驾驶公司Waymo正在筹集额外150亿美元资本，估值最高达1100亿美元。Waymo未立即回应有关评论请求。

Alphabet控制Waymo，但这家科技巨头也在其自动驾驶出租车业务中拥有其他投资者。这笔资金将用于扩张。Waymo目前在五个城市运营——旧金山、洛杉矶、奥斯汀、凤凰城和亚特兰大，并计划很快扩展至十几个城市，包括纽约、迈阿密、伦敦和东京。

更多城市意味着更多车辆，而车辆成本高昂。汽车是特斯拉相对于Waymo的一个优势。特斯拉每年可生产数百万辆汽车，每辆下线的特斯拉都搭载了运行其最先进自动驾驶技术所需的硬件。

Waymo并不落后于特斯拉。它每周完成超过45万次完全自动驾驶出租车出行。特斯拉仍在奥斯汀、德克萨斯州的自动驾驶出租车服务中配备安全监控员。更重要的是，Alphabet本身拥有支持Waymo扩张的财务实力。

Waymo的进展令人印象深刻。特斯拉看涨者可能会反驳称，道路上数百万辆特斯拉汽车为特斯拉提供了数据，帮助公司训练汽车实现自动驾驶。

两家公司的自动驾驶努力都令人印象深刻。

美国自动驾驶出租车市场未来将如何发展尚难预测。服务在全国范围内的推出速度如何？谁将拥有这些车辆？谁将为这些车辆投保？需求会有多高？家庭最终是否会减少购车数量，转而依赖AI训练的移动机器人代为驾驶？

这些都是重要问题。更确定的是，无论未来如何发展，特斯拉和Waymo都将作为两大关键参与者存在。

特斯拉股价周三下跌4.6%，但Waymo并非主要原因。市场整体走低，因人工智能相关股票出现抛售。

Alphabet股价下跌3.2%，而标普500指数和道琼斯工业平均指数分别下跌1.2%和0.5%。

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